为了不断提升自己的语言表达能力，我们一定要将心得体会写好，只有将心得记录好，我们才能有着长远的发展，以下是52心得网小编精心为您推荐的交通强国心得体会5篇，供大家参考。
交通强国心得体会篇1
按照段党委要求，近日认真学习了《时代的召唤》《前进的目标》《奋斗的号角》三篇理论述评文章。我深刻体会到“交通强国，铁路先行”的使命，体会到我国铁路从“追赶”到“领跑”，从“三个世界”到“三个进一步提升”，我国已经建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。这些伟大的成就，让我们每一个铁路人无比骄傲和自豪。
我在铁路上工作34年了，亲眼目睹了我国铁路的飞速发展。记得小时候我们坐的是蒸汽机，那时候火车速度慢，蒸汽机燃烧的煤烟花飘进列车箱，让人满头是煤灰；夏天，车厢里只有风扇，在重庆地区的高温下根本不能降温，车厢里就像是一个蒸笼，让人满头大汗。特别难受的是春运期间，加班车是棚车，俗称“闷罐车”。车上没有厕所、没有座位，还拥挤不堪，好像“人肉罐头”。坐这样的车简直就是活受罪……而那时的春运，对铁路职工来说简直就是一场没有硝烟的战争。车站广场上人山人海，为了让旅客安全出行，铁路职工吃苦劳累、熬更守夜自不必说。
记得大约在20xx年前吧，每当到了春节自己就很难受，恨不得把手机关掉。春节期间总有亲朋好友来电话请我帮忙为他们买张车票。我解释说我在供电段工作，不在车站工作，买票同样困难。可是他们不管这些，认为你在铁路上工作就一定能买到车票，否则就是不想帮忙，看不起人（其实我也非常理解他们买票难的处境）。为了买票，我又去求人。买到了票自然皆大欢喜，买不到就得罪人。有时候好不容易求人给某位亲朋好友买了一张票，但是对方突然来电话说不要了，改了出行时间，自己又只好去退票。退票费亏几个小钱倒是小事，关键是春运期间大家工作都忙，又花时间去退票有点耽误工作……
“交通强国，铁路先行。”20xx—20xx年，全国铁路完成固定资产投资3。9万亿，是历铁路投资最集中、强度的时期。到20xx年底，全国铁路营业里程将达到12。7万公里，其中高铁2。5万公里，占世界高铁总量的66。3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二，动车组上线运营达2522组，电力机车占比达到62%，载重70吨及以上货车占比达到50%。高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均达到世界先进水平。
如今，我国铁路在较短时间内走过了内燃机、电力机车并迎来了高铁动车时代。我们看到铁路从“走得了”变成“走得好”、由“苦在囧途”变成“乐在途中”、由“基本需求”变为“享受体验”……新时代，人民群众的出行需求迎来了深刻的转型升级。现在都是网上售票，在春节期间再也没有人找我买票了，我也不用求爹爹告奶奶的去帮人买票了，春运期间再也没有“买票综合症”。春运期间没有了买票压力，每年过节心情自然舒畅很多。如今的高铁满足了人民群众安全舒适的出行，我们铁路职工出差跑通勤也同样享受到了高铁的快捷舒适。
“幸福都是奋斗出来的！”高铁将成为“国之重器”、成为举世瞩目的“中国名片”。我国到20xx年，全国铁路营业里程将达到15万公里左右，基本覆盖20万以上人口城市，其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市。到20xx年，力争铁路网规模达到17。5万公里左右，其中高铁3。8万公里左右，完全实现100多年前，孙中山先生提出的修建16万公里铁路的规划和构想。到20xx年，我国率先建成更加发达完善的现代化铁路网。未来三年，铁路新线投产将不断增加。就拿我们重庆来说，将要修建时速350公里的渝贵铁路，在南岸茶园将建成重庆的重庆东站。
在实现伟大民族复兴的征程中，我们铁路职工大有可为。作为供电段变配电车间的一名基层干部，自己认为首先要把安全生产放在重中之重，只有确保电气化铁路的心脏——变电所的安全供电，才能确保铁路运输安全。所以对变配电的设备必须做到精检细修，对变配电值班员要严格要求，加强设备巡视、按标倒闸操作、及时处理缺陷，做到万无一失。唯有如此，才能确保变配电所安全运行质量。
同时，自己作为一名车间党总支副书记，要跟随时代的步伐，按照上级党委的要求，与车间书记一道加强车间支部建设，带头实施“三会一课”，加强“两学一做”常态化、制度化，让党员充分发挥先锋模范作用，在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩，向时代交出一份满意的答卷！
交通强国心得体会篇2
一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。改革开放40年，中国火车实现了划时代的飞跃，中国速度犹如插上了鹰的翅膀，中国铁路八横八纵，相互交错，四通八达。在党的十九大报告中，******也明确提出“交通强国”一词，赋予了交通运输行业在新时代的新使命，这是时代的召唤，是对我们铁路人的殷切的企盼，交通强国，铁路先行，我们厚积薄发！作为青年一代的铁路人，我们应当：
志存高远，坚定信念。中国的铁路的发展告诉我们只有坚定的信念才能支撑我们走向胜利的至高点。铁路改革一路坎坷，充满曲折，但尽管如此，也从未阻止他们前进的步伐，因为在这没有硝烟的战场上，他们就是那无所畏惧的勇士，凭着内心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都没有被辜负，“复兴号”的运行，铁路网的八横八纵，高铁出行方式的新颖快捷，刷脸进站、高铁订餐、微信买票、无线上网等等，这些与时代接轨的新方式，无疑是对铁路人的回报。路兴国强，国强民富。不负人民重托，不愧历史选择，建设交通强国，铁路唯有先行。
明确目标，砥砺前行。党的十九大以来，铁路以其举足轻重的地位承担着更为重大的社会责任。铁路必须实现率先实现现代化，为全面决胜建设小康社会，进而为全面建设现代化国家提供有力的支撑。从“追赶”到“领跑”，从“三个世界”到“三个进一步提升”，清晰坚定的先行目标凝聚人心，催人奋进。而作为一名新入路不久的铁路青年，更应该向前辈学习，明确自己的目标，在各个岗位不断学习，扎根基层，积累经验，只有让自己更强大更充实，才能时刻保持满腔热血，投身于铁路工作中去，为铁路事业贡献自己的力量。只要方向正确，再远的路总能不断接近。
勇于担当，求真务实。新时代的青年肩负使命，要敢于担当，做“有为之人”。铁路工作是一项高危工作，安全问题是我们的重中之重，可是，当危险真的来临之时，我们又该如何抉择呢？英勇救人的徐前凯，90后“重车压梁”司机，生死面前，他们毫不畏惧，坚强果敢，用自己一身凛然，换来了他人的一线生机。还有就在我们身边的同事，他们坚守在自己的岗位上日日夜夜，任劳任怨，他们风雨无阻，日晒雨淋，长期以站为家，他们就是我们的榜样，他们是真正的'英雄。
时代在召唤，奋斗正当时。青年一代的我们肩负铁路人的使命，我们也必将扬帆起航，吹响前进的号角！
交通强国心得体会篇3
这就要求我们无论在什么情况下，都要勇立潮头、引领创新，这是广大知识分子应有的品格。目前中，我国的科技事业密集发力、加速跨越，实现了历史性、整体性、格局性重大变化，重大创新成果不断涌现。但要看到，我们在很多领域还处于“跟跑”地位，有的关键技术经常被“卡脖子”。在这个充满机遇与挑战的时代，知识分子的奋斗和创新精神显得尤为重要。开展“弘扬爱国奋斗精神、建功立业新时代”活动，就是要激发广大知识分子立足岗位，胸怀祖国、艰苦奋斗、开拓创新、无私奉献，在祖国最需要的地方建功立业，不负人民期望。
人无精神不立，国无精神不兴。中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃中，伟大的爱国奋斗精神贯穿始终。科学无国界，科学家有祖国，爱国主义始终是激励广大知识分子不懈奋斗的精神动力。
“为政之道，惟在得人”。着力集聚爱国奉献的各方面优秀人才，是党和国家事业欣欣向荣的重要原因。开展弘扬爱国奋斗精神、建功立业新时代活动，是落实党的人才政策、开展知识分子工作的一项重要内容。要通过这项活动推动各级党委(党组)切实尊重知识、尊重人才，在政治上充分信任、思想上主动引导、工作上创造条件、生活上关心照顾，把党的人才政策落到实处，营造尊重关心服务人才的浓厚氛围，让广大知识分子发挥更大作用。
作为在基层工作的我们，更应该有新担当新作为。目前也正是知识分子大有可为的黄金时代。各地区各部门各单位要强化政治意识，把活动开展作为一项重要政治任务抓紧抓细抓实，增强知识分子对新时代爱国奉献精神、党和国家奋斗目标的思想认同、情感认同、价值认同。激发广大知识分子勇担民族复兴大任，不辱时代使命，做新时代的奋斗者，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦不断努力。
交通强国心得体会篇4
我国互联网发展整体上存在“大而不强”问题。一方面，我国已经成为互联网大国，网络规模、网民数量、智能手机用户以及利用智能手机上网的人数等都处于世界第一位。同时，我国国内域名数量、境内网站数量以及互联网企业等也处于世界前列。另一方面，与网络强国相比，我国还有较大差距。我国在全球信息化排名中处于70名之后;作为网络强国重要标志的宽带基础设施建设明显滞后，人均宽带与国际先进水平差距较大;关键技术受制于人，自主创新能力不强，网络安全面临严峻挑战。我国城乡和区域之间数字鸿沟问题突出，以信息化驱动新型工业化、新型城镇化、农业现代化和国家治理现代化的任务十分繁重。
加快实施网络强国战略，直接关系我国综合国际竞争力的提升。只有掌握先进的信息技术、网络技术，才能抢占经济社会和科技发展先机;建设网络强国已成为提升一国综合国际竞争力的必由之路。这是当今世界各国都竞相发展和普及互联网、注重网络强国建设的内在动因。
要站在新高度去理解信息化。网络安全和信息化是事关国家安全和国家发展、事关广大人民群众工作生活的重大战略问题，要从国际国内大势出发，总体布局，统筹各方，创新发展，努力把我国建设成为网络强国。
基于互联网思维考虑信息化。信息化和经济全球化相互促进，互联网已经融入社会生活方方面面，深刻改变了人们的生产和生活方式。
现代企业生来是国际化企业，也是互联网企业。现代企业不只面临国内市场的竞争，也面临着国际市场竞争。必须按照互联网的规则和思路发展，即开放、平等、协作、分享。
安全与建设并重。网络安全和信息化是一体之两翼、驱动之双轮，必须统一谋划、统一部署、统一推进、统一实施。做好网络安全和信息化工作，要处理好安全和发展的关系，做到协调一致、齐头并进，以安全保发展、以发展促安全，努力建久安之势、成长治之业。
要立足自主创新、夯实信息基础。建设网络强国，要有自己的技术，有过硬的技术;要有丰富全面的信息服务，繁荣发展的网络文化;要有良好的信息基础设施，形成实力雄厚的信息经济;要有高素质的网络安全和信息化人才队伍;要积极开展双边、多边的互联网国际交流合作。
要出台支持企业发展的政策，让他们成为技术创新主体，成为信息产业发展主体。要抓紧制定立法规划，完善互联网信息内容管理、关键信息基础设施保护等法律法规，依法治理网络空间，维护公民合法权益。
网络强国战略，人才是关键。建设网络强国，要把人才资源汇聚起来，建设一支政治强、业务精、作风好的强大队伍。千军易得，一将难求，要培养造就世界水平的科学家、网络科技领军人才、卓越工程师、高水平创新团队。要创造条件，加强人才的培养工作，尤其是领军人物的培养，更多的懂战略、精管理的高素质人才将参与到信息技术的研究、开发与应用中。
交通强国心得体会篇5
“交通强国，铁路先行”是一个口号，它是铁路人的动力和目标，是铁路人的责任和使命，是人民的希望和要求。随着人民日渐增长的物质追求，作为人民出行首选的铁路，在今后如何发展关系着民生，而作为铁路发展中最重要一环高铁人的肩上有着更大的责任感和使命感。作为基层的高铁职工，如何在既有工作中体现自身价值？为铁路发展做出应有贡献，我认为无非是抓住“强基达标，提质增效”八个字展开工作。加强自身的业务技术水平。按工作标准处理故障和完成工作，提高质量增加效率，在自身的岗位上发挥作用。
俗话说的好，火车跑的快，全靠车头带。有一个正确方向是发展的核心。在引领下，自觉承付“交通强国，铁路先行”是每个党员践行誓言，发挥先锋作用的机会。车头跑得快，党员传帮带。作为企业的“红细胞”我们党员的一言一行，更是对群众的一种引导和推动。
如何发挥党员作用呢？我认为有三点：
一、党徽在我胸中。最近流行一句话，生活要有仪式感，党员也是一样。佩戴党徽让党徽在胸口闪光，是对自己的一种暗示，一种激励，更是种鞭策。这是一种无形的力量，是一种无形的动力，更是一种担当。
二、党旗在我心中。人们常说党员是一面旗帜。“心中树立一根党旗，我将站的更直”，“党旗在心中飞扬，我要比别人更强”。打铁还需自身硬，在困难面前不低头，在责任面前有担当。做时代的先行者，是我当仁不让的荣耀和情怀。
铁路的发展，离不开全体同仁的共同努力！“铁路先行”说白了就是你我先行，党员先行。时代列车开的快，我们和时代比赛。列车车轮不停转，全靠我们的汗水来浇灌。
