工作总结可以促使我们更加注重共同目标的达成，数据的真实可靠是我们在写工作总结的时候要注意的方面，下面是52心得网小编为您分享的2024年公交司机工作总结8篇，感谢您的参阅。
2024年公交司机工作总结篇1
20xx年9月以来，在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，做到了安全行车3 万余公里无事故,较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下:
一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的各种培训,同时能服从管理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
3个月来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。 三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。
作为一名司机，自加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事，较好地完成了营运任务。
尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距。
这些问题的存在，有待在今后的工作中认真加以改进，以“11.22”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出更大的贡献。
2024年公交司机工作总结篇2
各位领导：
你们好！感谢领导在百忙之中聆听我的汇报！
在即将过去的一年中，作为一名公交司机，感受很深。中国的迅猛发展给我们这个行业也带来了很大的发展空间，我们的壁垒不多，很容易得到提升。
我时刻谨记领导的谆谆教诲：低级的司机会开车，高级的司机得口碑。20xx中国的cpi指数一路飙高，从日常的“豆你玩”、“蒜你狠”，到跟我们行业密切相关的“油你涨”。我始终响应领导的号召——把经济效益放在首位。利用溜站、到站不停、进站挂档减速不停车下客技巧成功的为公司创造利润空间。具体数据如下：平常进站停车再启动需要多花费0.1元，我按照一天出5次车，每次经过20个站，除去重点的5个站必停的原则。一年节省的费用为：（20—5）x5x0.1x365=2737.5元。同时我们也积极配合了国家的节能减排。我个人还根据实际情况，少按“到站”、“让座”、“谨防小偷”等提示喇叭。为了更好的保存体力，基本上也不用口头报站名。广大市民对我的服务十分的认可，也赢得了外地人的口碑。其次，我根据体育总局的精神，号召全民健身。利用本职工作，开展了多项体育运动。比如：进站后开远一些，让乘客练习20米加速跑，特别是针对一些老年人，我会把距离拉到100米，有时干脆不停车，让老年人得到充分的锻炼机会；开车的途中经常急刹车，站着的乘客从上肢到腰再到下肢都得到很好的锻炼，从而带动坐着的乘客加入其中；利用进站挂档减速不停车下客技术，让那些下车的乘客的身体平衡能力得以加强。接着，加强自身的道德修养，工作上吃苦耐劳，时刻锻炼坚韧不拔的挨骂意志，不断学习和不断实践的.精神。博览群书，看社会人文类的书，例如《知音》《故事会》……并成功赋诗一首，希望领导能从车厢的广告处，腾出一部分印在上面。
诗如下：吾乃公交一小强，行事低调不嚣张，纵使李刚为老爸，依旧开车不违章。
再者，有机遇的同时就会面临不断出现的困难。人们生活的水平越来越高，对物质的追求日趋的上升，市区的私家车太多，经常发生交通堵塞的情况。虽然我们时而走走非机动道路，这个也得到了交警的默许，不过还是希望领导跟相关部分沟通，让这一行为常规化。面对来年，我们一如既往的执行着领导教诲我们的一句话：一切向钱看，我们是为人民币服务的。
谢谢大家，我的总结完毕。
2024年公交司机工作总结篇3
时光荏苒，岁月如梭，转眼间x年即将与我们挥手告别。x年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下：
一、思想政治方面
在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。
二、工作方面
在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了x年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题与未来展望
虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。
x年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过一个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神。
2024年公交司机工作总结篇4
x年年，在局班子的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为发改事业发展服务的思想，较好地完成了领导交给自我的各项工作任务。下头将我一年来的工作情景总结如下：
一、立足本职，干好工作回顾x年年的工作，自我能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种职责感和安全感，在工作中始终坚持一个清醒的`头脑，虽然驾驶员的工作很单调，可是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的职责心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故来”，所以自我能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。
行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，牢记自我的职责，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情景不明，雨雪雾天气视线不清，以及经过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节俭。在x年年的车辆维修方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低费用，保证完成出车任务，全年安全行驶8万多公里。平时能够坚持车辆整洁，卫生、干净，让领导有舒适感和亲切感。能够熟练撑握自我所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立司机形象，礼貌做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结，服从管理在做好本职工作的同时，积极参加局机关组织的各项团体活动，加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从团体利益、局部利益服从全局利益。平时紧跟形势，爱岗敬业，求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名，不图利，加强学习，努力提高自我的文化素质，多看书多学习，经过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，圆满完成各项工作任务。
回想x年年的工作情景，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。在以后的工作中，我将不断加强学习，提高自我身心修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意理解批评。工作中要和局里同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
2024年公交司机工作总结篇5
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的'安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
2024年公交司机工作总结篇6
一、坚持守土尽责，全力打好疫情防控交通阻击战
面对突如其来的新冠肺炎疫情，根据区委区政府的指示，我局迅速反应，在全市率先制定“4+3+10”动态道路交通联防联控方案；自20xx年1月23日启动我区高速公路和跨市道路的疫情联防联控工作以来，密切关注防控形势变化，动态优化调整防控指引，指导各防疫阵地顺利完成3次转场作战。经过近两个月的连续作战，全区累计排查车辆近56万辆次，排查人员1100万人次，实现“不漏一车、不漏一人”防控目标，圆满完成交通联防联控任务，为全市人民守好了深圳东大门。
二、狠抓行业安全生产管理
（一）持续推进安全生产专项整治三年行动
以道路货运、公交客运、机动车维修、机动车驾驶员培训、道路养护、设施管养六大板块为抓手，深入开展龙岗道路运输安全专项整治三年行动，严厉打击各种安全生产违法行为，切实消除安全隐患。截至目前，检查企业2256家次，发现隐患xx12处，已整改隐患1033处，整改完成率60%，实施企业安全生产处罚109次，罚款115万元。
（二）全面推进安全生产综合执法工作
以整治非法营运等工作为重点，联合交警等部门大力开展“雷霆十三号”、泥头车整治、危险化学品运输等各类专项执法工作，保持行业安全生产监管高压态势，形成对行业各类违法行为的强大震慑，共查处各类违章案件2353宗，罚款1236.06万元。
（三）创新手段，推动科技兴安工程
针对交通行业企业“多、小、散、弱”的特点，创新工作思路，开发了“龙岗交通运输行业安全宣教云课堂”app小程序，分行业、分人员、分岗位开展线上培训。充分运用gps监管平台和视频监控系统，整治泥头车、危运车驾驶员超速、抽烟、打电话等危险驾驶行为，累计对1308台（次）泥头车停运2天，对10台危运车停运3天。
三、切实做好道路设施养护
（一）加强日常养护巡查
建立独立巡查制度，做到及时发现、及时保养，全年累计完成道路保养5.9万处，完成路面、人行道小修455项，整治危险桥梁50座、危险边坡20座。
（二）强化路政管理
1、加强政策宣贯。
当前占道工程多为民生项目，存在时间紧、影响大的特点，我局加大了政策宣贯的力度，多次组织区水务、电力、电信、街道等单位召开宣贯会，做好《深圳市占用挖掘道路管理办法》的出台背景和主要条款的解读宣贯工作。
2、从严计划统筹、加强事中事后监管。
20xx年，共收集年度占道挖掘计划7021项，经系统梳理，最终通过5907项，减少开挖率15.8%。将占道行为巡查纳入道路日常巡查范围，加强对涉路工程监管。对非法占挖行为移交执法部门查处；对一般不规范施工行为，开具告知函、督促限期整改。今年以来，开具告知函374单，已整改298单，正在整改76单。
四、稳步推进交通综合整治
（一）交通安全隐患整治
1、加强学校、医院周边道路隐患治理，累计完成193所学校，30所医院周边道路整治，共处理交通安全隐患1098处，有效消除了学校、医院周边道路交通安全隐患。
2、完善高风险路段交通安全设施。对临水临崖、急弯陡坡、视距受限等危险路段交通安全设施完善情况进行排查，累计整治82处。
（二）“微设计、微改造、短平快”交通安全治理
1、非灯控过街路口安全提升。通过增设减速标线、反光道钉、黄闪警示灯等辅助设施，已完成非灯控人行斑马线安全提升237项，有效预防和减少非灯控路口交通事故。
2、交通节点优化提升。根据道路现场交通流量，通过合理分配车道、调整掉头口位置、完善相应标志标线等措施，完成路段交通组织优化50项，及时消除一批道路交通拥堵点和隐患点。
3、双四以上道路中央隔离设施完善。根据区领导要求，为消除行人乱穿马路的安全隐患，结合日常养护排查，我局已完成整治道路共38条、增设路中护栏约21公里。
（三）开展“慢行复兴”行动，推进“机非分离”改造
针对我区道路大量存在的慢行系统不完善的现状，我局印发了《龙岗区20xx年自行车道建设工作方案》，全区完成147.7公里的慢行系统改造。
五、积极推进道路建设与规划
（一）强化我区对外联通功能
积极协调，加快推动惠盐高速改扩建、深汕高速改扩建等省市重点通道建设，外环高速、坂银通道建成通车；协调和配合市级部门进行深汕第二高速、沙坪通道、宝鹏通道、机荷高速改扩建等通道的规划和前期工作，积极反映辖区需求；东部过境高速新增3处出入口、清平二期甘坑新增出入口已纳入市级部门的近期实施计划并启动前期设计工作。
（二）强力推动断头路打通工作
按照区打通断头路部署，统筹各建设单位强力推进打通断头路工作。打通湖东路、富仙路、仙中路、碧新路北段、甘李二路中段、德政路（临河南路-埔昌路）、宝龙四路北段、龙飞大道北段、南联路、君和路、吉榕路等11条断头路，提前并超额完成年度目标。
（三）持续提升公交服务水平
优化公交线路，加强公交轨道接驳。为提升“轨道-公交”的融合效率和多元化服务能力，我局实施了轨道10号线配套公交线路调整规划方案，通过调整优化m395等30条公交线路，加强周边片区与地铁接驳、打通社区公交微循环，提高公交线网运营效率。
2024年公交司机工作总结篇7
年末的到来导致最近各处路段都开始变得拥堵起来，然而对于身为公交车司机的自己而言这类现象并不会影响到自己正常工作的心境，毕竟每天行驶的过程中自己在乘务员的协助下确保每名乘客能够到达相应的目的地，而且全年没有发生任何交通事故或者车内矛盾也让自己在行驶工作中感到放心许多，为了今后的局面能够更好一些应该先对今年的公交车司机工作进行简单的总结。
按时完成自己的行驶班次并确保公交车能够准时出发，尽管每天的班次因为车辆的拥堵略有误差却不会耽误正常的行程，实际上作为公交车司机的自己能够体会到上班人群的内心需求并尽量按时到达各个站牌处，虽然说有着先下后上的规定却在今年的行驶过程中很难看到有乘客进行遵守，因此大多数时候车内秩序都是在乘务员的帮助下得到相应的维护，而我在开车的时候主要保证公交车的平稳运行以及部分路障的规避，除此之外则是需要注重侧面以及身后的车辆是否会突然出现导致意外状况发生。换班过程中交接好当前的驾驶工作并牢记注意事项，虽然驾驶公交车的工作比较辛苦却也在自己达到班次要求以后有人进行换班，所以对于自己来说除了吃饭不太方便以外驾驶的过程还算比较顺利，重要的是自己在相应的路线上有着多年的行驶经验从而能够确保不会耽误乘客的行程，只不过出于安全性考虑导致自己驾驶的时候往往都不会过于追求速度导致部分乘客无法搭车，除此之外让自己感到影响行驶安全的便是部分小型车辆恶意超车的`问题。
安全行驶向来都是公交车司机在工作过程中需要格外注意的地方，由于往年发生过乘客在车内产生矛盾从而严重影响到自己的正常驾驶，因此对于这类现象乘务员都会想办法进行劝阻并告诫双方车内产生矛盾的严重性，能够保证行车安全也多亏了乘务员在今年工作中为自己提供的帮助，除此之外则是路面积水以及恶劣天气的因素导致公交车行驶过程中容易出现打滑状况，所幸的是自己对于处理这类事故颇有经验从而能够在驾驶车辆的时候尽量进行规避。
尽管今年的驾驶工作能够圆满完成却并不代表着自己内心可以有所松懈，毕竟对于公交车行驶来说要万分小心才能够顺利完成每天的班次任务，而我也会用心学习先进司机的优秀事例并争取在今后的驾驶工作中创造令人感到满意的佳绩。
2024年公交司机工作总结篇8
首先做为一个真正的职业司机必须做到：
第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答；
第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象；
第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒；
第四：平时多注意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导；
第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里；
第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的麻烦；
第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶；
第八：车辆出险后及时的报警等待交警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况；以便能让公司做出正确的的处理；
以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在10年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作；可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，因为我看到别人的忙碌而我却非常的'闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手；尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量，这个公司就能够兴旺发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。
我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在10年的工作中的把09年工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面，在10年工作努力做到一个合格的专职司机。
